fa بررسی عوامل رفتار ترافیکی رانندگان در بروز تصادفات در شهرستان آذرشهر در سال 1398 بهداشت حرفه ای Occupational Health پژوهشي-کامل Research(Original) <span style="font-size:12px;"><span style="font-family:Tahoma;"><strong><span style="letter-spacing:-.1pt;"><span style="color:black;">مقدمه و هدف:</span></span></strong> <span style="color:black;">حوادث ترافیکی و تلفات ناشی از آن یکی از چالش</span><span dir="LTR"><span style="color:black;">‌</span></span><span style="color:black;">های کنونی جوامع انسانی است که سلامت انسان</span><span dir="LTR"><span style="color:black;">‌</span></span><span style="color:black;">ها را به خطر انداخته و هزینه</span><span dir="LTR"><span style="color:black;">‌</span></span><span style="color:black;">های اقتصادی بی</span><span dir="LTR"><span style="color:black;">‌</span></span><span style="color:black;">شماری بر اقتصاد کشورها تحمیل کرده است. شناسایی علل و عوامل روانی مؤثر در بروز یا شدت وقوع حوادث ترافیکی بسیار مهم است؛ بنابراین، هدف این مطالعه بررسی عوامل رفتار ترافیکی در بروز تصادفات در رانندگان </span><span style="color:black;">شهرستان آذرشهر در سال 1398 </span><span style="color:black;">بود.</span><br> <strong><span style="letter-spacing:.1pt;"><span style="color:black;">روش کار: </span></span></strong><span style="color:black;">مطالعه حاضر یک مطالعه توصیفی-مقطعی است که روی 260 نفر از رانندگان شهرستان آذرشهر انجام شد. روش نمونه</span><span dir="LTR"><span style="color:black;">‌</span></span><span style="color:black;">گیری به</span><span dir="LTR"><span style="color:black;">‌</span></span><span style="color:black;">صورت تصادفی ساده بود. برای جمع</span><span dir="LTR"><span style="color:black;">‌</span></span><span style="color:black;">آوری داده</span><span dir="LTR"><span style="color:black;">‌</span></span><span style="color:black;">ها از پرسش</span><span dir="LTR"><span style="color:black;">‌</span></span><span style="color:black;">نامه استاندارد رفتار رانندگی </span><span dir="LTR"><span style="color:black;">DBQ</span></span><span style="color:black;"> استفاده شد. داده</span><span dir="LTR"><span style="color:black;">‌</span></span><span style="color:black;">ها با استفاده از نرم</span><span dir="LTR"><span style="color:black;">‌</span></span><span style="color:black;">افزار </span><span dir="LTR"><span style="color:black;">SPSS</span></span><span style="color:black;"> نسخه 18و آمار توصیفی و آزمون پیرسون بررسی و تجزیه</span><span dir="LTR"><span style="color:black;">‌</span></span><span style="color:black;">وتحلیل شدند.</span><span style="letter-spacing:-.1pt;"><span style="color:black;"><span style="font-family:B Zar;"></span></span></span><br> <strong><span style="letter-spacing:-.1pt;"><span style="color:black;">یافته</span></span></strong><strong><span dir="LTR" style="letter-spacing:-.1pt;"><span style="color:black;">‌</span></span></strong><strong><span style="letter-spacing:-.1pt;"><span style="color:black;">ها: </span></span></strong><span style="color:black;">میانگین سن شرکت</span><span dir="LTR"><span style="color:black;">‌</span></span><span style="color:black;">کنندگان 9/59</span><span style="color:black;">&plusmn;</span><span style="color:black;">35/32 سال، سابقه رانندگی 7/98</span><span style="color:black;">&plusmn;</span><span style="color:black;">10/94 سال و مدت</span><span dir="LTR"><span style="color:black;">‌</span></span><span style="color:black;">زمان رانندگی روزانه 2/69</span><span style="color:black;">&plusmn;</span><span style="color:black;">3/19 ساعت بود. نتایج مطالعه نشان داد لغزش</span><span dir="LTR"><span style="color:black;">‌</span></span><span style="color:black;">ها بیشترین سهم را در بروز تصادفات در رفتار رانندگان داشته است، به</span><span dir="LTR"><span style="color:black;">‌</span></span><span style="color:black;">طوری</span><span dir="LTR"><span style="color:black;">‌</span></span><span style="color:black;">که میانگین نمره لغزش</span><span dir="LTR"><span style="color:black;">‌</span></span><span style="color:black;">ها، تخلفات عمدی، اشتباهات و تخلفات غیرعمدی به ترتیب 1/42، 1/18، 1/03 و 1/07 به</span><span dir="LTR"><span style="color:black;">‌</span></span><span style="color:black;">دست آمد. </span><span style="color:black;">تعداد تصادفات با جنس، سن، میزان تحصیلات، نوع خودرو، مدت</span><span dir="LTR"><span style="color:black;">‌</span></span><span style="color:black;">زمان رانندگی و محل سکونت ارتباط معناداری داشت (0/05</span> <span dir="LTR"><span style="color:black;">P<</span></span><span style="color:black;">)</span><span style="color:black;">.</span><span style="color:black;"><span style="font-family:B Zar;"></span></span><br> <strong><span style="letter-spacing:-.1pt;"><span style="color:black;">نتیجه</span></span></strong><strong><span dir="LTR" style="letter-spacing:-.1pt;"><span style="color:black;">‌</span></span></strong><strong><span style="letter-spacing:-.1pt;"><span style="color:black;">گیری:</span></span></strong> <span style="color:black;">نتایج این مطالعه نشان داد ﻋﻮاﻣلی ازجمله ﺟﻨﺴﯿﺖ، سن، ﺗﺤﺼﯿﻼت و مدت</span><span dir="LTR"><span style="color:black;">‌</span></span><span style="color:black;">زمان رانندگی در ﺑﺮوز ﺗﺼﺎدﻓﺎت راﻧﻨﺪﮔﯽ ﺷﻬﺮستان آذرشهر نقش بسزایی دارند؛ بنابراین، برگزاری برنامه</span><span dir="LTR"><span style="color:black;">‌</span></span><span style="color:black;">های آﻣﻮزﺷﯽ ﺑﺎ ﻫﺪف ﺗﻐﯿﯿﺮ رﻓﺘﺎر و ﻧﮕﺮش رانندگان ﺿﺮوری ﺑﻪ ﻧﻈﺮ می</span><span dir="LTR"><span style="color:black;">‌</span></span><span style="color:black;">رسد.</span><span style="color:black;"><span style="font-family:B Zar;"></span></span></span></span> <strong>Introduction and purpose:</strong> Traffic accidents and casualties are one of the current challenges of human societies endangering human health and imposing a heavy economic burden on communities. It is of utmost importance to identify the psychological causes and factors affecting the occurrence or severity of traffic accidents. Therefore, the current study aimed to assess the effects of traffic behavior on the occurrence of accidents in Azarshahr, Iran, in 2019.<br> <strong>Methods:</strong> The present descriptive cross-sectional study was performed on 260 drivers in Azarshahr who were selected via simple randomization. The instrument used for data collection was the standard Driver Behaviour Questionnaire (DBQ). Data were analyzed in&nbsp; SPSS software (version 18) using descriptive statistics and Pearson&#39;s correlation coefficient.&nbsp;&nbsp;<br> <strong>Results: </strong>The mean age of participants was 35.32&plusmn; 9.59 years, driving history was 10.94&plusmn;7.98 years, and daily driving time was 3.19&plusmn;2.69 hours. The results of the present study suggested that slips had the largest share in the occurrence of accidents. The mean scores of slips, intentional violations, errors, and unintentional violations were obtained at 1.42, 1.18, 1.03, and 1.07, respectively. The number of accidents demonstrated a significant relationship with gender, age, education, type of vehicle, driving time, and place of residence (P<0.05).<br> <strong>Conclusion:</strong> As evidenced by the obtained results, some factors, such as gender, age, education, and driving time, play a significant role in the occurrence of accidents in Azarshahr. Therefore, it is necessary to hold workshops to modify drivers&#39; behaviors and attitudes. پرسشنامه DBQ, حوادث ترافیکی, رفتار رانندگان DBQ questionnaire, Driver behavior, Traffic accidents 28 39 http://jhc.mazums.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-4566-2&slc_lang=fa&sid=1 Mohammad Dashti محمد دشتی abi.hse2006@gmail.com 10031947532846006955 10031947532846006955 No Master of Professional Health Engineering, Head of Occupational Health, Azarshahr Health Center, Tabriz, Iran فوق لیسانس مهندسی بهداشت حرفهای، مسئول بهداشت حرفهای مرکز بهداشت شهرستان آذرشهر، تبریز، ایران Rajabali Hokmabadi رجبعلی حکم آبادی abi.hse2006@gmail.com 10031947532846006956 10031947532846006956 Yes Faculty Member of Health School, North Khorasan University of Medical Sciences, Bojnurd, Iran عضو هیئت علمی، گروه مهندسی بهداشت حرفه ای، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی خراسان شمالی، بجنورد، ایران