fa بررسی سطوح مواجهه با صدا بر سطح استرس شغلی در میان رانندگان اتوبوس های شهری بجنورد در سال 1397 بهداشت حرفه ای Occupational Health پژوهشي-کامل Research(Original) <span style="font-family:Tahoma;"><strong><span style="letter-spacing:-.1pt;"><span style="color:black;">مقدمه و هدف:</span></span></strong> <span style="letter-spacing:-.1pt;"><span style="color:black;">صدا یکی از عوامل زیان</span></span><span dir="LTR" style="letter-spacing:-.1pt;"><span style="color:black;">‌</span></span><span style="letter-spacing:-.1pt;"><span style="color:black;">آور فیزیکی محیط کار است که می</span></span><span dir="LTR" style="letter-spacing:-.1pt;"><span style="color:black;">‌</span></span><span style="letter-spacing:-.1pt;"><span style="color:black;">تواند به</span></span><span dir="LTR" style="letter-spacing:-.1pt;"><span style="color:black;">‌</span></span><span style="letter-spacing:-.1pt;"><span style="color:black;">عنوان عامل استرس</span></span><span dir="LTR" style="letter-spacing:-.1pt;"><span style="color:black;">‌</span></span><span style="letter-spacing:-.1pt;"><span style="color:black;">زا عمل کند. رانندگان اتوبوس</span></span><span dir="LTR" style="letter-spacing:-.1pt;"><span style="color:black;">‌</span></span><span style="letter-spacing:-.1pt;"><span style="color:black;">های شهری در معرض صدای ناشی از محیط و اتوبوس قرار دارند. این عامل می</span></span><span dir="LTR" style="letter-spacing:-.1pt;"><span style="color:black;">‌</span></span><span style="letter-spacing:-.1pt;"><span style="color:black;">تواند به ایجاد استرس در بین رانندگان اتوبوس</span></span><span dir="LTR" style="letter-spacing:-.1pt;"><span style="color:black;">‌</span></span><span style="letter-spacing:-.1pt;"><span style="color:black;">ها منجر شود؛ بنابراین، مطالعه حاضر با هدف تعیین تأثیر میزان مواجهه صوتی بر استرس شغلی رانندگان اتوبوس</span></span><span dir="LTR" style="letter-spacing:-.1pt;"><span style="color:black;">‌</span></span><span style="letter-spacing:-.1pt;"><span style="color:black;">های شهری بجنورد در سال 1397 انجام شد.</span></span><span style="color:black;"><span style="font-family:B Zar;"></span></span><br> <strong><span style="letter-spacing:.1pt;"><span style="color:black;">روش کار:</span></span></strong> <span style="color:black;">این مطالعه ﺗﻮﺻﯿﻔﯽ به</span><span dir="LTR"><span style="color:black;">‌</span></span><span style="color:black;">صورت ﻣﻘﻄﻌـﯽ انجام شد. در این مطالعه 110 نفر از رانندگان اتوبوس</span><span dir="LTR"><span style="color:black;">‌</span></span><span style="color:black;">های شهری شهر بجنورد بررسی شدند. به</span><span dir="LTR"><span style="color:black;">‌</span></span><span style="color:black;">منظور بررسی استرس شغلی از پرسش</span><span dir="LTR"><span style="color:black;">‌</span></span><span style="color:black;">نامه فیلیپ ال رایس (1992) و برای اندازه</span><span dir="LTR"><span style="color:black;">‌</span></span><span style="color:black;">گیری میزان مواجهه با صدا از دستگاه صداسنج مدل </span><span dir="LTR"><span style="color:black;"><span style="font-size:9.0pt;">971</span></span></span><span style="color:black;"><span style="font-size:9.0pt;">-</span></span><span dir="LTR"><span style="color:black;"><span style="font-size:9.0pt;">SVANTEK</span></span></span><span style="color:black;"> استفاده شد. برای تجزیه</span><span dir="LTR"><span style="color:black;">‌</span></span><span style="color:black;">وتحلیل داده</span><span dir="LTR"><span style="color:black;">‌</span></span><span style="color:black;">ها از نرم</span><span dir="LTR"><span style="color:black;">‌</span></span><span style="color:black;">افزار </span><span dir="LTR"><span style="color:black;"><span style="font-size:9.0pt;">SPSS</span></span></span><span style="color:black;"> نسخه 20، آماره</span><span dir="LTR"><span style="color:black;">‌</span></span><span style="color:black;">های توصیفی (میانگین و انحراف</span><span dir="LTR"><span style="color:black;">‌</span></span><span style="color:black;">معیار) و آزمون</span><span dir="LTR"><span style="color:black;">‌</span></span><span style="color:black;">های آماری همبستگی استفاده شد.</span><span style="letter-spacing:-.1pt;"><span style="color:black;"><span style="font-family:B Zar;"></span></span></span><br> <strong><span style="letter-spacing:-.1pt;"><span style="color:black;">یافته</span></span></strong><strong><span dir="LTR" style="letter-spacing:-.1pt;"><span style="color:black;">‌</span></span></strong><strong><span style="letter-spacing:-.1pt;"><span style="color:black;">ها: </span></span></strong><span style="color:black;">یافته</span><span dir="LTR"><span style="color:black;">‌</span></span><span style="color:black;">ها نشان داد میزان استرس شغلی 102 نفر از رانندگان بالا بوده است (92/7 درصد) و 4 نفر استرس متوسط و 4 نفر نیز استرس کم داشته</span><span dir="LTR"><span style="color:black;">‌</span></span><span style="color:black;">اند. نتایج اندازه</span><span dir="LTR"><span style="color:black;">‌</span></span><span style="color:black;">گیری صدا نشان داد در تمامی رانندگان میزان مواجهه در حد استاندارد بوده است. میانگین تراز معادل مواجهه با صدا (</span><span dir="LTR"><span style="color:black;"><span style="font-size:9.0pt;">LAeq</span></span></span><span style="color:black;">) 75/43 دسی</span><span dir="LTR"><span style="color:black;">‌</span></span><span style="color:black;">بل با انحراف</span><span dir="LTR"><span style="color:black;">‌</span></span><span style="color:black;">معیار 2/74 بوده است. بین تراز معادل مواجهه با صدا و استرس رانندگان رابطه معنی</span><span dir="LTR"><span style="color:black;">‌</span></span><span style="color:black;">داری وجود نداشته است، اما بین تراز معادل صدا و متغیر علاقه</span><span dir="LTR"><span style="color:black;">‌</span></span><span style="color:black;">مندی به کار رابطه معنی</span><span dir="LTR"><span style="color:black;">‌</span></span><span style="color:black;">دار وجود داشته است (</span><span dir="LTR"><span style="color:black;"><0/01</span></span><span style="color:black;">p).</span><br> <strong><span style="letter-spacing:-.1pt;"><span style="color:black;">نتیجه</span></span></strong><strong><span dir="LTR" style="letter-spacing:-.1pt;"><span style="color:black;">‌</span></span></strong><strong><span style="letter-spacing:-.1pt;"><span style="color:black;">گیری:</span></span></strong><span style="letter-spacing:-.1pt;"><span style="color:black;"> میزان استرس شغلی در رانندگان اتوبوس شهر بجنورد زیاد و میزان مواجهه با صدا در رانندگان کمتر از حد آستانه مجاز بوده است. ازآنجاکه بررسی آماری رابطه معنی</span></span><span dir="LTR" style="letter-spacing:-.1pt;"><span style="color:black;">‌</span></span><span style="letter-spacing:-.1pt;"><span style="color:black;">داری را بین استرس شغلی و میزان مواجهه با صدا نشان نداد، این یافته با توجه کم</span></span><span dir="LTR" style="letter-spacing:-.1pt;"><span style="color:black;">‌</span></span><span style="letter-spacing:-.1pt;"><span style="color:black;">بودن میزان مواجهه با صدا توسط رانندگان قابل</span></span><span dir="LTR" style="letter-spacing:-.1pt;"><span style="color:black;">‌</span></span><span style="letter-spacing:-.1pt;"><span style="color:black;">قبول است</span></span></span><span dir="LTR" style="letter-spacing:-.1pt;"><span style="color:black;"><span style="font-family:B Zar;">.</span></span></span><span style="color:black;"><span style="font-family:B Zar;"></span></span> <strong>Introduction and purpose:</strong> Noise is one of the most harmful physical issues in a workplace that can cause stress. Transit bus drivers are exposed to environmental and bus noises that can act as stressors for them. In this regard, the present study aimed to determine the effect of noise exposure on occupational stress of bus drivers in Bojnourd, Iran in 2018.<br> <strong>Methods:</strong> This cross-sectional descriptive study was performed on 110 bus drivers in Bojnourd. The Philip L. Rice Questionnaire (1992) was used to assess their occupational stress, and SV 971 Sound Level Meter (SVANTEK-971) was used to measure noise exposure. Finally, the collected data were analyzed in SPSS software (version 20) using descriptive statistics (mean and standard deviation) and correlation statistical tests.<br> <strong>Results: </strong>Based on the findings, the level of occupational stress was high, moderate, and low in 102 (92.7%), 4, and 4 cases, respectively. The results of the noise measurement revealed that the level of noise exposure was standard for all the subjects. The mean value of the equivalent continuous sound pressure level (LAeq) was 75.43<strong><span dir="RTL">&plusmn;</span></strong>2.74 dB. There was no significant relationship between LAeq and the level of stress experienced by the drivers. However, there was a significant relationship between LAeq and the occupational interest subtest (P<0.01).<br> <strong>Conclusion:</strong> Level of occupational stress was high in the studied bus drivers and noise exposure was lower than the threshold. Since statistical analysis did not indicate a significant relationship between occupational stress and noise exposure and the noise exposure level among drivers was low, this finding is considered acceptable.<br> &nbsp; استرس شغلی, آلودگی صوتی, رانندگان اتوبوس, صدا, مواجهه صوتی Bus drivers, Noise, Noise exposure, Noise pollution, Occupational stress 48 57 http://jhc.mazums.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-4635-3&slc_lang=fa&sid=1 Ahmad Alizadeh larimi احمد علیزاده لاریمی alizadeh17@yahoo.com 10031947532846006098 10031947532846006098 No Department of Occupational Health, Faculty of Health, Mazandaran University of Medical Sciences, Sari, Iran گروه بهداشت حرفه ای، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی مازندران، ساری، ایران Jamshid Yazdani charati جمشید یزدانی چراتی jamshid.charati@gmail.com 10031947532846006099 10031947532846006099 No Department of Biostatistics, Faculty of Health, Mazandaran University of Medical Sciences, Sari, Iran گروه آمار زیستی، عضو هیئت علمی دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی مازندران، ساری، ایران Seyed Hojjat Mousavi Kordemiri سید حجت موسوی کرمیری hojjat_1992@yahoo.com 10031947532846006100 10031947532846006100 No Department of Occupational Health, Faculty of Public Health, Hamadan University of Medical Sciences, Hamadan, Iran گروه بهداشت حرفه ای، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی همدان، همدان، ایران Sepideh kamali سپیده کمالی sepide.kamali.19@gmail.com 10031947532846006097 10031947532846006097 Yes Department of Occupational Health, Faculty of Public Health, Mazandaran University of Medical Sciences, Sari, Iran گروه بهداشت حرفه ای، دانشکده بهداشت، کمیته تحقیقات دانشجویی، دانشگاه علوم پزشکی مازندران، ساری، ایران